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項目説明

ミズノ JPX 800 ドライバー

 

今回発売するモデルは、前作ミズノ　JPX より継続して長尺仕様を採用しています。今回装着しているシャフト「パワーマキシマイザーシャフト」は、内部の手元側にタングステンシートを巻き、クラブの重心位置をグリップ側に配置することで、44インチ感覚でスムーズに振りきれる新設計のシャフトです。ミズノ JPX 800 ドライバーはゴルファーのタイプに応じて、ヘッド体積とシャフトの長さが異なる2機種をラインアップしています。 

 

 
 

商品特徴 

 

>>安心感のある460cm3大型ヘッドとヘッドスピードを高めるクラブ長さ46.5インチに

 

>>フェース部は部分肉厚を真円形状にすることにより、高反発エリアを拡大。やや打点がバラついても安定した方向性と飛距離アップを可能に

>>シャフトはグリップ付近に13gのタングステンシートを内蔵したPOWER MAXIMIZERシャフトを採用。46.5インチの長尺ながらも、44インチ感覚で振り抜きやすく、ミート率を高めます。

 

 

ミズノ JPX 800 ドライバーの特長

 

 

●新設計「パワーマキシマイザーシャフト」

 

前モデル「JPX AD」シリーズでは、試打会参加者の約60％以上（東京サーベイ・リサーチ調べ）に飛距離アップを実感して頂きました。しかしながら、飛距離アップを実感できなかった人たちも約40％近くおり、その主な要因が長尺仕様によるミート率のダウンにあることも分かりました。

 

今回の「ミズノ　JPX 800」シリーズは、長尺仕様によるミート率低下を抑制し、より多くの方に飛距離アップを体感していただけるよう設計を見直しました。

 

新設計の「パワーマキシマイザーシャフト」は、グリップ付近に13gのタングステンシートをシャフト内部に巻くことで、従来品よりもクラブの重心位置がグリップ側になるため、クラブ全体がスムーズに走り、スイングが安定しやすくなります。これにより長尺仕様によるヘッドスピードの向上とともに、ミート率も向上させました。

 

 

 

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ユーザーレビュー

• 当初10.5度のシャフトを購入しましたが。 構えやすいし、方向性もそこそこ、軽く振っても240-250くらいは飛んでいきます。 シャフトも特注等でいろいろ選択できますが、オリジナルのもので十分です。このシャフトはかなり完成度は高いですよ。 今後もはエースドライバーとして使う予定です。

  Esumi ( 16/01/2012 22:31:08 )

• 癖のないシャフトで、振りやすい。ヘッドははじいてる感じがして、打った感じ以上にはじいて飛んでます。（感動です）曲がりも少ないです。音はおとなしめです。基本設定でいい感じなので調節機能はまだ使ってません。（使うときなんて、来るのかなぁ???）球を打ち分けできる技量がないのでJPX 800はいいドライバーと思います。

  Sunagawa ( 03/01/2012 19:57:04 )

• アベレージ以上のヘッドスピードが要求されると思いますが、振り切った時の打感は最高です。ウエイト調整によってはっきりと差が出ます。例えばつかまりが悪い時は、フェース側のウエイトを重くすることにより、つかまりが良くなり弾道も低く出ます。逆につかまえすぎる時はウエイト調整をフェース側を軽くすると高弾道と同時に適切なつかまりに変わります。またこの時の飛距離は過去持ってた、どのドライバーより飛びます。このクラブの一番の持ち味はこの優れたシャフトだと思います。

  takahashi ( 27/12/2011 22:59:36 )

• 構えやすくつかまりもほどよく方向性もよく吹け上がらず低スピンで総合的に満足するドライバーです。吸いつくような打感でいい音で最高です。

  hoshino ( 26/12/2011 01:30:27 )

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